Isle of man là gì

253 tay đua đã quăng quật mạng trê tuyến phố đua kể từ khi Isle of Man TT khởi tranh năm 1907. Nhà hoả táng chỉ biện pháp vạch đích vài ba trăm mét như 1 điềm gở ám ảnh các tay đua.

Bạn đang xem: Isle of man là gì

253 tay đua đã bỏ mạng trên đường đua kể từ khi Isle of Man TT khởi tranh năm 1907. đơn vị hoả táng chỉ phương pháp vạch đích vài trăm mét như 1 điềm gở ám hình ảnh các tay đua.

Năm 2011, trái đất bàng hoàng đau xót trước tai nạn thảm khốc cướp đi hình hài của tay lái MotoGP Marco Simoncelli. Hầu như người đều thấy MotoGP vượt nguy hiểm, có một sai lầm nhỏ cũng khiến cho tay đua yêu cầu trả giá bởi chính mạng sinh sống của mình. Nhưng, đâu đó trên một hòn đảo, tất cả một giải đua còn nguy hiểm hơn MotoGP vội vạn lần. Đó chính là giải đua Isle of Man Tourist Trophy.

Isle of Man là một hòn hòn đảo thuộc Ireland, nằm giữa Anh với Ireland. Trên đảo có nhiều đường nhỏ dại hẹp và các khúc cua phải thu hút gần như tín đồ dùng môn đua xe tìm về thử sức. Giải đua đầu tiên Tourist Trophy được tổ chức vào năm 1907, cùng với chiều dài chặng đua 24 km.

Năm 1911, đường đua được kéo dãn dài lên tới gần 61 km quanh quanh vùng núi Snaefell và đây cũng là mặt đường đua được áp dụng đến tận ngày nay. Mặt hàng năm, những bé đường công cộng trên quần đảo này sẽ được chặn vào 2 tuần để gia công đường đua Isle of Man TT.

Ngày 6/6 năm nay, tay đua bạn Anh Davey Lambert (48 tuổi) mệnh chung sau khi gặp tai nàn tại Isle of Man TT. Giải đua này tiếp tụclấy đi 2 mạng bạn nữa vào trong ngày thứ 4 của tuần sau đó. Năm 2016, 4 tay đua sẽ thiệt mạng.

Tính mang lại năm 2017, tổng số tay đua mất mạng trên Isle of Man đã lên đến mức 149 từ khi giải bắt đầu bắt đầu. Ví như tính cả những tay đua không chăm thì tổng cộng thiệt mạng lên tới mức hơn 253 người.

Mặc dù là rất nhiều cải tiến để nâng cấp độ an toàn, nhưng tính từ lúc năm 2000 mang đến nay, đã tất cả 26 vô lăng thiệt mạng. Với khoảng độ nguy nan của giải đua, bạn ta vẫn đặt mang đến Isle of Man TT cái thương hiệu "giải đua tử thần".

Isle of Man TT là giải đua độc nhất vô nhị trên núm giới. Đây là giải đua quý giá nhất, bị chỉ trích các nhất, với cũng lôi cuốn nhất, bởi nó thực sự xứng đáng sợ. Cũng dựa vào giải đua nguy nan này cơ mà cả thể giới nghe biết sự hiện diện của hòn đảo nhỏ bé - nơi con bạn dám đứng lên thử thách tử thần.

Mỗi năm bao gồm hai tuần, hòn đảo nhỏ dại giữa biển khơi Irish với số lượng dân sinh chỉ 88.000 bạn trở thành tiệc tùng đua xe thu hút nhất hành tinh. Ban tổ chức biến 37,73 dặm (khoảng 61 km) đường phố thành một mặt đường đua hoành tráng với rộng 40.000 người theo dõi đến từ bỏ khắp địa điểm trên cầm cố giới. Người theo dõi còn hoàn toàn có thể mang theo môtô riêng nhằm tham gia phần lớn sự kiện giành cho họ.

Trong 4 ngày đua chính, tốc độ của những tay đua liên tục vượt nấc 320 km/h. Từng năm đều phải có tai nàn và gần như là không năm nào không tồn tại người chết.

Trong cuộc đua nguy nan nhất thế giới này, những tay đua phải đương đầu với những thử thách khủng khiếp nhất: tốc độ cực cao và đường đua dong dỏng với 264 góc cua gắt. Phía 2 bên đường đua được rào bởi vì tường đá với cột điện.

Những tay đua tại những giải chuyên nghiệp hóa trên thế giới như MotoGP xuất xắc WSBK chưa khi nào thử thách bản thân tại Isle of Man vì chưng chỉ một không nên lầm nhỏ dại cũng tự đánh mất sinh mạng hoặc sự nghiệp.

Richard Quayle, trong những tay đua từng thắng lợi tại Isle of Man TT, phân chia sẻ: “Nếu Roger Federer phạm một lỗi, Roger thua một điểm, mà lại nếu tôi phạm một lỗi, tôi mất mạng sống của thiết yếu mình”.

Ở Isle of Man TT, từng nơi số đông là phần đa trải nghiệm, từ bỏ khán đài chính cho tới vạch kết thúc.

Suốt hơn 100 năm kế hoạch sử, chưa phải lúc nào Isle of Man TT cũng được ủng hộ. Năm 1976, sau một chuỗi tai nạn đáng tiếc chết người, giải đua này bị chỉ trích kinh hoàng nên bớt sức hút. Gần 30 năm sau, Isle of Man TT trở nên cuộc đua định mệnh cùng hồi sinh cho tới tận bây giờ.

Người có công hồi sinh Isle of Man TT chính là Paul Phillips - thường được gọi gần gũi là “Sếp của TT”. Paul đang từ chức ngơi nghỉ ngành tài chính vào năm 2006, chấp nhận giảm thu nhập cá nhân để đảm nhiệm vị trí giám đốc cải cách và phát triển của Isle of Man TT. Phương châm của ông là phục hồi lại ánh hào quang cho giải đua này - một quá trình khá trở ngại thời điểm đó.

Paul với nhóm của ông chiêu mộ đầy đủ tay đua tài năng mới, trao đổi lại đúng theo đồng cùng với các đối tác doanh nghiệp truyền thông và gửi ra rất nhiều tiêu chuẩn chỉnh mới về an toàn trên con đường đua.

Ông giới thiệu một chiến lược tiếp thị rất thành công: cụ vì chào bán những hình hình ảnh của một cuộc đua 1-1 thuần, ông mang đến cho những người xem rất nhiều hình hình ảnh về chuyên môn chạy xe đẳng cấp và sang trọng cao, tuy vậy song cùng với hình hình ảnh về những khủng hoảng và sự quyết liệt của đường đua Isle of Man TT.

Paul cho biết: “Trước đây, phần lớn người nhận định rằng chẳng gồm gì giúp xem về Isle of Man TT, các tay đua chỉ là một nhóm bạn đua xe khát máu và ngu xuẩn. Bây giờ, Isle of Man TT trở thành cuộc đua nguy khốn nhất trái đất và phần đa chàng trai này là phần lớn chiến binh”.

Milky Quayle, tay đua lão luyện ở Isle of Man TT từng nói: “Khu vực Mountain Course đầy rẫy rất nhiều khúc cua nguy hại nhưng Ballagarey là khúc cua đáng sợ nhất và cũng đặc trưng nhất”.

Khúc cua Ballagarey mở ra khá sớm, ngay sau khi các tay đua xuất phát yêu cầu họ chưa tồn tại được tâm lý tập trung giỏi nhất. Các tay đua thường lao tới khúc đường cua này với tốc độ rất cao và thoát khỏi cua là một đoạn con đường thẳng dài cho 3,4 km. Tiết kiệm ngân sách và chi phí từng giây ở Ballagarey đã là lợi thế cho tay đua ở vị trí đường thẳng sau đó.

Ở khúc đường cua này, xe hoàn toàn có thể đạt gia tốc khoảng 290 km/h và hầu như chuyện trở đề nghị xấu đi. Vào khoảng thời gian 2010, Guy Martin mất kiểm soát điều hành chiếc CBR1000RR ở góc đường cua này rồi đâm vào tường đá ven đường, khiến cho chiếc xe cộ nổ tung.

Thử thách nằm ở vị trí Ballagarey là 1 góc cua khuất, tay đua cần thiết thấy gần như gì phía bên kia. Ví như tay đua nào dấn thân cua với vận tốc chậm hoặc áp dụng phanh, người đó đã đánh mất đi đa số giây quý giá.

Milky Quayle, tín đồ thuộc lòng từng vệt lồi, lõm của con đường đua này, đang trở thành người thứ ba của hòn đảo thắng lợi tại Isle of Man TT vào thời điểm năm 2002. Ông về hưu một năm kế tiếp bởi dính một tai nạn thảm khốc.

Mặc dù văn bản đua xe càng ngày càng đa dạng, side-car vẫn là một nội dung thi đấu rất đặc biệt. Ngôn từ đua side-car được xếp vào các loại điên khùng nhất bởi vì tay đua phụ trao hoàn toàn mạng sống của bản thân mình cho vô lăng chính.

Lớn lên ngơi nghỉ Anh, Ben Birchall mong ước trở thành một vô lăng môtô trường đoản cú bé. Dẫu vậy Ben không tồn tại tiền cùng cũng chẳng tất cả quan hệ nào để giúp đỡ ông phát triển thành một vô lăng thực thụ. Biện pháp duy tốt nhất là ông vươn lên là tay đua phụ side-car.

Tay đua chính luôn cần một tay đua phụ. Tay lái phụ chỉ việc bộ đồ vật bảo hộ, sự liều lĩnh và một chiếc đầu điên rồ. Vô lăng phụ ngồi trong thùng xe cùng chỉ gồm một tay chũm để dính vào. Trọng trách của họ là làm cho đối trọng mang đến xe khi vào cua, đẩy thân bản thân qua chiều ngược lại sẽ giúp chiếc xe dính đường.

Điều đặc biệt là những người này nên có cảm giác thật xuất sắc để phối hợp với tay đua chính. Ben Birchall mất 10 năm có tác dụng tay đua phụ để dành dụm đủ tiền thay đổi tay đua chính. Sau đó, ông mướn em ruột của mình làm tay lái phụ.

Xem thêm: Địa Chỉ Mua Chó Corgi Ở Hà Nội Chất Lượng, Rẻ Đẹp Dogily Petshop Nghi Tàm

Họ đang trở thành đôi vượt trội nhất sau đó, vô địch side-car nhân loại năm 2009 và win thêm 5 giải nữa sau đó. Bắt đầu đây, hai tín đồ đã lập kỷ lục tại Isle of Man TT khi hoàn tất một vòng con đường đua với tốc độ trung bình 188 km/h.

Năm 1986, tay đua ren Mcdonnel đã chầu giời tại cầu Ballaugh và đó cũng là “tai nạn quyết liệt nhất lịch sử hào hùng Isle of Man TT”.

Sự cố xẩy ra khi trực thăng cứu hộ cứu nạn cất cánh đi cứu vãn một vô lăng vừa gặp gỡ nạn, tiếng hộp động cơ của trực thăng khiến một con chiến mã hoảng sợ. Chú chiến mã nhảy qua hàng rào đảm bảo và chạy ra giữa con đường đua, đúng khi Gene lao tới. Gen đâm thẳng vào chú con ngữa ở tốc độ tối đa cùng cả hai bị tiêu diệt ngay trên chỗ. Xe của Gene bay vào hàng ôtô bên gần đó và nổ tung.

Năm 2014, tay lái Bob Price chết sau khoản thời gian xe của ông tiếp đất với mất kiểm soát. Xe của Bob bay rất lớn và xa, lao thẳng vào hộp tối Raven mặt đường. Hiện tại nay, một bảng gỗ tưởng nhớ ông đã có gắn bên trên tường đá của hộp tối này với mẫu chữ "Yên nghỉ! Bob!”.

Với tốc độ chóng mặt, ngay sát như toàn bộ xe qua mong Ballaugh hầu hết phi lên ko trung. Mà lại nếu bay tương đối cao và vượt xa thì cú tiếp đất kế tiếp sẽ cực kì nguy hiểm.

Hilary Musson vẫn còn đấy nhớ cảm giác mặc cỗ đồ bảo hộ rồi chạy xe của chính mình lên núi làm việc cột dặm thứ 26, khu vực bà từng là điều hành và kiểm soát viên hơn một thập kỷ trước. Bà vẫn còn nhớ cảm xúc được đưa vào khám đa khoa và cảm giác khi ông xã bà bảo rằng bà vừa tỉnh giấc dậy sau 6 tuần hôn mê. Và bà vẫn nhớ cảm hứng lúc quan sát xuống chân với thấy nó không hề ở kia nữa.

Hilary, hiện thời đã 70 tuổi, thở dài và nói: “Có tương đối nhiều tai nạn ở đường đua này, mà lại ít khi vạ lây đến khán giả và kiểm soát điều hành viên. Vậy mà nó đã xảy ra với tôi”.

Bà Musson, rộng ai không còn là người hiểu rõ những rủi ro ở Isle of Man TT. Sau khá nhiều năm tham gia những giải đua bé dại ở địa phương, bà sẽ là thay đổi tay đua người vợ thứ hai tham gia Isle of Man TT vào năm 1978.

Đó cũng là thời điểm ngừng khoảng thời gian 16 năm cấm nữ tranh tài tại giải đua nguy hiểm này. Năm đó, Musson về đích tại đoạn thứ 15, chỉ xếp sau chồng một bậc.

Trong trong cả 10 năm thi đấu, Hilary Musson chỉ bị tai nạn gấp đôi và chấn thương cổ tay. Năm 2006, bà và chồng dọn mang lại ở trên Isle of Man. Một năm sau đó, tai nạn khủng khiếp đã cướp đi chân trái của bà. Điều cay đắng là lúc đó bà vẫn giải nghệ Isle of Man TT.

Đến giờ, bà vẫn còn đó giữ loại áo kiểm soát điều hành viên khoác hôm đó do nó còn in lốt bánh xe. Bà phân chia sẻ: “Đôi khi, tôi vẫn không chấp nhận được sự thật này do đó chưa phải lỗi của tôi, tôi cảm thấy quá bất công”.

Ngồi trong chống mình, bà Musson vẫn còn đấy nghe thấy giờ đồng hồ gầm rú của không ít chiếc môtô đã phóng đi trên đoạn đường thẳng Sulby - đoạn thẳng nhiều năm nhất của vòng đua. Trong phòng mình, bà vẫn tồn tại giữ mẫu Aprilia RS250 của 20 năm trước.

“Ông vua” đường đua Isle of Man TT là biệt danh của Joey Dunlop, bạn giữ kỷ lục 26 chiến thắng. Những tài năng siêu đẳng của ông vẫn được đề cập mãi dù Joey Dunlop đã tử nạn từ thời điểm cách đó 2 thập kỷ.

Roy Moore, comment viên của giải đua thừa nhận xét : “Ở phần nhiều góc của Isle of Man TT, bạn chỉ cần lệch 30 centimet khỏi vị trí thì mẫu xe sẽ bị mất kiểm soát. Đối với Joey Dunlop, nếu như bạn đặt một đồng xu sinh hoạt điểm ôm cua thì ông sẽ cán qua qua đồng xu gần như đặn các lần sau đó bởi tâm trí của Joey vô cùng siêu việt. Ông có tác dụng chạy qua đúng một chỗ, đúng số, đúng vòng tua máy cùng đúng bốn thế trăm lần như một”.

Mất vài tháng, Conor Cummins mới dám xem lại đoạn clip tai nạn của chính bản thân mình và không khi nào muốn xem xét lại lần nữa.

Hôm đó, Conor đã lao cho đoạn Verandah khét tiếng với 4 khúc cua dọc theo triền núi ở vận tốc 240 km/h. Khi đã vào cua phải, anh bước đầu mất kiểm soát. Conor cùng cái xe trượt trường đoản cú do trên tuyến đường khiến từ đầu đến chân và xe pháo đều hạ cánh vực. Conor bị văng lên, lộn nhiều vòng rồi đập xuống. Mảnh tan vỡ của loại xe văng xa hằng trăm mét từ khu vực tai nạn.

Đoạn đoạn phim tai nạn của Conor Cummins si hàng triệu lượt xem bên trên mạng từ thời điểm năm 2010. Vô tình, tai nạn quyết liệt của Conor lại phát hành một đoạn clip nổi tiếng. Conor phân chia sẻ: “Nếu tôi được một đồng cho từng lượt coi thì chắc chắn là tôi đã siêu giàu. Từ tàn tệ có đúng với trường thích hợp này không? vị tai nạn quyết liệt của tôi mà lại lại khôn xiết thú vị với những người khác. Với tất nhiên, tôi cũng phải nhìn nhận rằng đó là một tai nạn ngoài ý muốn vô cùng ngoạn mục!"

Conor ở viện nhì tháng sau đó, trong người lắp đầy ốc vít cùng mảnh kim loại vì xương gãy hết sức nhiều. Vụ tai nạn đáng tiếc đã nhằm lại các vết sẹo khủng khiếp trên cơ thể cũng như trong thâm tâm trí anh.

Tuy nhiên, một năm sau đó, fan ta lại thấy Conor Cummins cưỡi trên dòng xe new phóng như bay qua đoạn Verandah đầy kỷ niệm.

Steve Christie, thống trị của cửa hàng bar Bar Creg-Ny-Baa chia sẻ: “Những doanh nghiệp nhỏ trên hòn đảo này phải nhờ vào Isle of Man TT nhưng mà sống. Giải đua đã mang lại kinh tế cho họ”.

Vào trong thời gian 1960-1970, khách du lịch tràn ngập tại các khách sạn, nhà hàng quán ăn và cửa hàng trên đảo. Ngày thu năm 2016, 42.000 người từ rộng 40 nước cho xem Isle of Man TT. Họ mang đến hơn 40 triệu USD cho quần đảo này.

Christie tính rằng bên trên 30% thu nhập của cửa hàng Creg-Ny-Baa tới từ những tuần đua. Trên Creg-Ny-Baa, quý khách có những tầm nhìn đẹp nhất để xem các tay ganh đua tài. Ở đây, khách đã quan giáp được các tay đua lao xe cộ xuống núi tự Kate’s Cottage với gia tốc hơn 240 km/h, ôm cua buộc phải ở vận tốc khoảng 130 km/h rồi siết ga ở phần đường thẳng sau đó.

Khi Christine Cowley thừa nhận tro cốt của anh ấy mình - vô lăng Paul Cowley, cô cảm thấy nặng nài hơn khi nào hết. Paul vẫn dặn dò gia đình nơi anh ao ước được rải tro cốt nếu chết trê tuyến phố đua, họ không ngờ sẽ sở hữu ngày họ bắt buộc làm điều đó.

Như một điềm gở, nhà hoả táng Douglas Borough của đảo nằm bí quyết vạch đích chỉ vài trăm mét. Sau đám tang của Paul, Christine đi cho đường Quaterbridge, chỗ cô với Paul thường xuyên đứng xem đua xe cộ với bố. Christine và người mẹ khó nhọc rải từng nắm tro xuất hiện đất. Chúng ta mỉm cười bởi vì đã làm cho đúng đông đảo gì Paul muốn muốn.

Paul, giống cha của mình, là một trong những tay đua phụ của phân khúc thị phần đua side-car. Paul tắt thở năm 2004 sau thời điểm tuột tay khỏi xe. Lúc đó, anh vừa tròn 22 tuổi và chuẩn bị lấy vợ. Con gái anh - Shauna, ra đời 4 tháng sau lễ tang của Paul.

Hai năm liên tiếp sau khi Paul mất, Christine luôn luôn rời khỏi hòn đảo khi giải đua bắt đầu vì cô không chịu nổi sự ám hình ảnh về cái chết của Paul. Nhưng mang đến năm vật dụng ba, cô không thích rời khỏi hòn đảo nữa bởi vì cô nhận ra Isle of Man TT vẫn chảy trong huyết của mình.